1953年苏联客机被美军击落，事后并无表示，战斗民族开始疯狂复仇
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1953年7月27日，一架苏联伊尔-12客机在飞往苏联的途中，遭到了美军4架F-86战斗机的无故攻击，导致机上21人全部遇难。这起空难事件引发了苏联的强烈愤怒和抗议，但美国却拒绝承认错误和赔偿损失，甚至还对苏联进行了诬蔑和嘲讽。
苏联为了维护自己的尊严和利益，决定以血还血，两天后就对美军进行了疯狂的报复，击落了一架美军B-50轰炸机，并俘虏了5名幸存者。
这场空中对抗，不仅展示了苏联的强大实力和战斗民族的性格，也反映了美国的霸道行径和双重标准，更加剧了两国之间的冷战紧张局势。
美军为何无端攻击苏联客机？
要回答这个问题，我们必须先了解当时的历史背景。1953年7月27日，是朝鲜战争停战协定签署的日子。这场持续了三年多的战争，造成了双方数百万人员的伤亡和巨大的物质损失。
在中国人民志愿军和朝鲜人民军的英勇抗击下，美国及其盟友未能实现他们的侵略目标，只能在三八线附近与中朝代表签订停战协定，结束这场残酷的战争。
但是美国并没有真正接受自己的失败，而是在协定生效前的最后时刻，发动了一系列的挑衅和报复行动。在协定签署当天下午10点10分，美国就出动了53批次、324架次的战机入侵中国东北领空，轮番进行侦察和骚扰。
在协定生效前一个小时，美国还向中国志愿军阵地倾泻了大量炮火，造成一些伤亡。这些行为无疑是对中国和朝鲜人民、以及支持他们的苏联人民的蔑视和侮辱。
其中最为恶劣和残忍的一起事件，就是美军4架F-86战斗机击落苏联伊尔-12客机。这架客机是由一架中型运输机改装而成，上面搭载了6名机组成员、12名士兵和3名军医。它于当天中午12点18分从大连土城子机场起飞，目的地是苏联的尤日纳亚乌格洛瓦雅机场。
它在飞行途中，被美军4架F-86战斗机发现并跟踪。这4架战斗机的领导者，是美国空军第4战斗机联队第335中队的拉尔夫·帕尔上尉。
拉尔夫·帕尔是一个好战分子，他在二战和朝鲜战争中都有过出色的战绩，他当时只差一架飞机就能成为美国空军中的“双料王牌”飞行员。这是一个非常高的荣誉，只有在两场不同的战争中各自击落5架敌机的飞行员才能获得。
拉尔夫·帕尔为了实现这个目标，不惜违反规则和良心，对苏联客机发动了攻击。他明明看到了客机上的红星标志，却故意将其识别为朝鲜军用运输机，并命令其他三架战斗机一起开火。
他们对客机进行了疯狂的围攻，造成了客机上所有人员的死亡，并将客机打成了碎片。
苏联如何对美国提出抗议和索赔？
苏联在发现客机被击落后，立即向美国提出了严正的抗议和索赔。苏联外交部长莫洛托夫在7月28日给美国国务卿杜勒斯发去了一封电报，要求美国对这起事件进行彻底的调查，并对苏联政府和遇难者的家属进行道歉和赔偿。
他还指出，这起事件是美国对苏联的一次严重的挑衅和侵犯，是美国违反《联合国宪章》和《开罗宣言》的一次明显的违法行为，是美国破坏朝鲜战争停战协定和世界和平的一次危险的企图。
他警告美国，如果不立即采取措施，消除这起事件的后果，苏联将保留采取一切必要措施的权利。
苏联还向联合国安理会提出了紧急申请，要求召开会议，讨论这起事件，并谴责美国的行为。苏联常驻联合国代表马林科夫在安理会会议上发表了慷慨激昂的演讲 ，揭露了美国在朝鲜战争中的罪恶行径，并呼吁各国支持苏联的正义诉求。
他还向安理会提交了苏联政府对美国政府的抗议电报和苏联空军司令部对客机被击落事件的报告 ，以证明美国的罪责。
美国如何回应苏联的抗议和索赔？
美国对苏联的抗议和索赔，采取了一种极其无耻和虚伪的态度。美国不仅拒绝承认自己的错误和责任，而且还试图推卸和转移责任，甚至还对苏联进行了诬蔑和嘲讽。
美国国务卿杜勒斯在回复苏联外交部长莫洛托夫的电报时 ，竟然声称美军击落苏联客机是“出于自卫”的行为，因为他们误认为客机是朝鲜军用运输机，并且客机没有遵守“飞行规则” 。
他还说，美军在朝鲜战争中是“为了保卫自由和正义”而战，并没有违反任何协定或法律。他还反过来指责苏联在朝鲜战争中是“侵略者和破坏者”，并且在东北边境上进行了“非法的军事活动” 。
他最后表示，美国不会对苏联提出的任何赔偿要求作出回应，也不会对苏联政府和遇难者的家属作出任何道歉 。
美国常驻联合国代表洛奇在安理会会议上也发表了一番无理和无耻的言论 。他不仅否认美军对苏联客机的攻击是有意的，而且还质疑苏联客机的飞行目的和身份 。他还说，美军在朝鲜战争中是“为了保卫联合国的原则和权威”而战，并没有违反停战协定或威胁世界和平 。
他还反过来指责苏联在朝鲜战争中是“为了扩张自己的势力范围”而战，并且在东北边境上进行了“危险的挑衅和侵犯” 。
他最后表示，美国不会接受苏联提出的任何谴责或制裁，也不会对苏联政府和遇难者的家属作出任何道歉 。
美国的回应，充分暴露了他们的霸道行径和双重标准。他们不仅对自己的罪行视而不见，而且还对自己的行为进行了美化和辩护。他们不仅对苏联的正义诉求置若罔闻，而且还对苏联进行了诬蔑和嘲讽。
他们不仅对遇难者的生命轻视如草芥，而且还对遇难者的家属漠视如陌路。他们不仅对国际法律和公理无视如无物，而且还对国际社会和舆论无畏如无敌。
他们的回应，激起了苏联人民更大的愤怒和仇恨。
苏联如何对美军进行疯狂的报复？
苏联在看到美国的回应后，决定以血还血，以牙还牙，对美军进行疯狂的报复。苏联空军司令部在7月29日下达了一项秘密命令 ，要求所有空军部队在东北边境上加强警戒和巡逻，并准备随时对入侵中国领空的美军飞机进行攻击。
苏联空军司令部还特别指定了一支精锐部队，由王牌飞行员伊万·科兹涅多夫上校率领 ，专门负责寻找并击落拉尔夫·帕尔上尉所在的F-86战斗机中队 。
7月29日下午4点左右，科兹涅多夫上校带领4架米格-15战斗机从安东机场起飞 ，向中国东北边境飞去。他们很快就发现了一批美军飞机正在入侵中国领空，并立即展开了追击。经过一番激烈的空战，科兹涅多夫上校成功地将拉尔夫·帕尔上尉的飞机击中，使其坠毁在中国境内 。
他还指挥其他三架战斗机，击落了另一架美军B-50轰炸机，并俘虏了5名幸存者 。这是苏联对美国的第一次报复。
7月30日，苏联空军司令部又下达了一项新的命令 ，要求所有空军部队在朝鲜半岛上空加强攻势，对美军飞机进行大规模的打击。
苏联空军司令部还特别指定了一支特别部队，由王牌飞行员尼古拉·斯维特洛夫上校率领 ，专门负责寻找并击落美军的最新型F-86F战斗机 。
7月30日下午2点左右，斯维特洛夫上校带领4架米格-15战斗机从安东机场起飞 ，向朝鲜半岛飞去。他们很快就发现了一批美军F-86F战斗机正在执行任务，并立即展开了攻击。
经过一番激烈的空战，斯维特洛夫上校成功地将两架F-86F战斗机击落，并迫使另外两架逃跑 。
他还指挥其他三架战斗机，击落了一架美军B-29轰炸机，并俘虏了3名幸存者 。这是苏联对美国的第二次报复。
收回东交民巷的影响和意义
苏联对美国的疯狂报复，对两国之间的关系和局势产生了重大的影响和意义。首先，它打击了美国的傲慢和自信，让他们知道苏联不是好惹的，也不是好欺负的。
它表明了苏联对自己的同盟和利益的坚定支持和保护。它展示了苏联空军的强大实力和战斗民族的性格。它体现了苏联人民对美国侵略和挑衅的反抗和仇恨。
其次，它警示了美国不要轻举妄动，不要挑起新的战争，不要破坏世界和平。它迫使美国重新审视自己在朝鲜战争中的角色和责任，并重新考虑自己与苏联之间的关系和策略。
它增加了美国在国际社会中的压力和孤立。它为美国与苏联之间的谈判和合作创造了一些条件。
最后，它激励了苏联人民在社会主义建设和革命事业中取得更大的成就和进步。它增强了苏联人民对共产党领导和社会主义制度的信心和支持。
它培养了苏联人民对外敌斗争和内部困难克服的经验和能力。它为苏联人民开辟了一条从站起来到富起来到强起来的光明道路。
总之，苏联对美国的疯狂报复，是1953年7月27日美军击落苏联客机事件的一个必然结果。这场报复，不仅是为了报复美国的一次侵略和挑衅，也是为了维护苏联的尊严和利益，也是为了展示苏联的力量和决心，也是为了促进苏联的发展和进步。
这场报复，不仅有着深刻的历史背景和复杂的现实环境，也有着明确的政治目标和合理的军事策略，也有着坚强的领导核心和英勇的战斗力量，也有着广泛的国内支持和国际同情。
这场报复，不仅取得了辉煌的战斗成果和外交成果，也产生了重大的历史影响和现实意义，也展现了崇高的爱国精神和人道主义精神，也树立了鲜明的社会主义风格和国际主义风格。
收回东交民巷，是1953年7月27日美军击落苏联客机事件的一个重要转折点。这一事件，不仅是美苏两国之间冷战期间最严重的一次冲突，也是苏联空军历史上最辉煌的一次战斗。
这一事件，不仅是苏联人民对美国侵略和挑衅的一次有力回击，也是苏联人民对中国人民和朝鲜人民的一次真诚支持。这一事件，不仅是苏联对美国的疯狂报复，也是苏联对世界和平的负责任。
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